[交通]天然气汽车点火线原则

车辆油改气后，改装厂都会说这样一句话，把你的火花塞和点火线换成燃油燃气通用型，于是车主在汽配市场里寻找符合这种要求的火花塞和点火线，由于缺乏专业知识，买到的产品装到车上，不但没有改善，很多还出现了这样那样的新问题，最后得到的答复是天然气汽车就是这样，其实这种答案是大错特错的。

以天然气汽车点火线为例，原厂配备的点火线和火花塞是经过匹配的，它的工作特性是配合点火线圈发出最佳的火力和最小的损耗，及最大安全效能发挥点火线圈的输出功率，但是有些品牌的点火线打着改善天然气的点燃特性，提高燃气效率的招牌，10倍以上的强制输出电流来获取点燃特性，结果是天然气未必燃烧的充分，点火线圈的发热量增大，寿命直线下降甚至造成自燃，给车主造成很大的损失。

其实天然气燃烧效率的改善不仅仅依赖超强点火特性，混合气的比例精准，偏差越小才是燃烧效率最大效率的体现。单纯一点改善不可能实现理想的。

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